Anónimo
Anónimo preguntado en Autos y transporteMantenimiento y Reparación · hace 3 años

¿Como puedo solucionar el calentamiento de mi motor, es la segunda vez esta semana?

10 respuestas

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  • hace 3 años
    Mejor Respuesta

    En primer lugar, el motor puede sobrecalentarse por razones distintas a que el sistema de enfriamiento original este defectuoso. Estas razones pueden ser un bajo nivel de aceite, forzar el motor, tiempo de encendido incorrecto, o simplemente por estar en un ambiente extremadamente caliente. Para este post nos centraremos solamente en posibles problemas o defectos del sistema de enfriamiento original.

    Si tú tienes un vehículo de alto desempeño, vamos a suponer que ya tienes instalado el radiador y ventilador adecuado. Si no posteriormente estaremos haciendo otro post para darles algunos tips de cómo elegir el radiador y ventilador eléctrico adecuado. Dicho esto, aquí están algunos de los problemas más comunes del sistema de enfriamiento original que causan el problema de sobrecalentamiento.

    Posible causa #1: bajo nivel de anticongelante debido a fugas.

    Solución: siga los pasos descritos anteriormente.

    Posible causa #2: la acumulación de óxido o suciedad en el sistema de enfriamiento.

    Solución: cualquier residuo dentro de los componentes o las vías del sistema de refrigeración evitara que el anticongelante fluya de manera adecuada. Siga las instrucciones del fabricante para el lavado regular de su sistema de enfriamiento. Tu puedes hacer un aprueba rápida del sistema, quitando el tapón del radiador y limpiando con el dedo la boca de llenado, si hay presencia de grasa, oxido o escombro, deberás realizar un lavado de radiador.

    Posible causa #3: las mangueras se desconectaron.

    Solución: no hace falta decirlo pero si las mangueras se desconectan o aflojan es obvio que el anticongelante no circulara correctamente. Inspeccione todas las mangueras y deles un apretón a las abrazaderas. Las mangueras no deben botarse fácilmente. También tendrá que remplazar las mangueras en caso de que se sientan muy blandas, frágiles, estén podridas o hinchadas.

    Posible causa #4: banda de motor floja o gastada.

    Solución: ¿escuchas un chillido cuando enciendes tu auto? Esto suele ser un signo de que la banda de motor se encuentra floja o deslizándose. Cuando la banda de motor presenta deslizamiento la bomba de agua no trabaja a la velocidad adecuada y esto causara que la bomba no sea capaz de hacer que fluya con suficiente rapidez el anticongelante para mantener al motor en la temperatura adecuada. Con el motor apagado revisa la banda que no se estire demasiado o presente grietas o desgaste y asegúrate de que tenga la tensión adecuada mediante el tensor de banda.

    Posible causa #5: termostato atascado, cerrado o cualquier otro defecto.

    Solución: si el motor se calienta y el radiador tarda en hacerlo (y si su motor no presenta deslizamiento de banda), hay una buena probabilidad de que el termostato este presentando alguna falla. Los termostatos defectuosos o atascados ocasionaran que el anticongelante deje de fluir hacia el motor y tendrá que remplazarlo. Una vez que haya remplazado el termostato, vuelva a encender su vehículo por unos cuantos minutos para verificar que el problema se haya resuelto.

    Posible causa #6: bomba de agua defectuosa.

    Solución: una bomba de agua defectuosa, simplemente ocasionara que el anticongelante no fluya de manera adecuada. A menudo la falla en los rodamientos internos es el culpable de que las bombas fallen.

    El primer signo de que una bomba está fallando es el que genere mucho ruido, esto se puede confirmar quitando la banda del motor y girando la polea de la bomba de agua manualmente si al hacer esto se presenta algún rechinido o sonido extraño es síntoma de que la bomba de agua está fallando. La mejor opción es remplazar la bomba de agua por una nueva.

    En algunos casos, el motor puede experimentar algo llamado ebullición. En general, esto se produce al apagar el motor después de un largo viaje cuando se acumula bastante calor a partir de un uso prolongado, esto provoca que el anticongelante comience a hervir.

    • Pat
      Lv 5
      hace 3 añosReportar

      Exceso de polvo o lodo en caras exteriores del radiador...esto reduce la disipacion de calor y por ende la eficiencia del sistema
      Motor descalibrado
      Termostato instalado en sentido equivocado

  • hace 3 años

    El termostato regula la circulacion de refrigerante por el motor, pero al fallar el termostato quedaria abierto, por lo tanto no es el problema.Yo revisaria muy seguido el nivel de refrigerante y las mangueras de goma del radiador ,el ventilador, revisaria la tension de la correa de bomba de agua, cambiaria el aceite y filtro de aceite.Cambiaria las bujias.

  • hace 3 años

    checa tu ventilador amigo tal vez sea eso o tambien puede que necesite anticongelante

  • hace 3 años

    Revisa que los ventiladores esten funcionando correctamente y que el termostato abra cuando el motor alcansa la temperatura para su enfiramiento. prende el vehiculo (dependiendo de tu motor debes saber a que temperatura prenden los ventiladores) si no encienden revisa los fusibles si los fusibles tienen continuidad le toca al termostato.

    Fuente(s): asi lo solucione yo xD
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  • hace 3 años

    Que año y modelo para ayudar necesita más informacion

  • Anónimo
    hace 3 años

    .

  • Anónimo
    hace 3 años

    Echale **** agua hostia **** viva españa

  • hace 3 años

    REVISA TODOS LOS TERMOSTATOS, TANTO INTERNOS COMO EXTERNOS...TAMBIEN DEBES REVISAR EL CIRCUITO DE LIQUIDO REFIGERANTE

  • ?
    Lv 6
    hace 3 años

    a

  • hace 3 años

    se mas especifico

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