¿Motor de audi a3 en mg f?

Hola, tengo un mg-f que venia con un motor 1.8 (rover) le he cambiado el motor en dos ocasiones y ahora quiero hacer algo (si es posible) eloriginal es traccion trasera y queria ponerle el de un audi A3 1.8 turbo, que es uno de los mejores motores que ha fabricado la casa de los 4 aros. El tema es que necesitaroa toda la ayuda posible para llevar a cabo este proyecto, ya quetambien le acoplare un radiador extra, una bomba de agua extra y sus correspondientes electros en el morro (que esta hueco) como si de un lotus elise se tratase.bb

2 respuestas

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  • hace 4 años
    Mejor Respuesta

    os s2k del honda s2000, y a esos mismos lotus se les monta tu motor tambien, te comento, tu motor no es malo, el problema es por temperaturas, si mejoras el sistema de refigeracion, una bomba de mas caudal, un radiador mayor y le pones un radiador de aceite, mejorarias michisimo la fiabilidad, tambien debes montarle una buena junta de culta, y un aceite de buena calidad, a tu motor si hablamos del 1.8 160cv, se les monta un compresor con un intercooler y es una maravilla te quedarias en 250 cv, con una entrega muy contundente pero lineal, y si aprtes montas un kit de agua y methanol, najariasmaun mas la temperatura de admision y dentro de camara, ganasrias unosmcaballos extasny mucha fiabilidad, el swap que planteas puesmes un follon, y sale bastante caro, necesitas alguien que entienda, aparte adaptaciones, palieres, instalacion electrica, mucho dineroooo, hacer soportes de motor, para,mi es un folon, espara entendidos y gente que se quiera liar, yo mejoraria l tullo, solucionaria sus puntos debiles y acoplaria un kompressor eaton m42 y listo, saludos

  • Anónimo
    hace 4 años

    os s2k del honda s2000, y a esos mismos lotus se les monta tu motor tambien, te comento, tu motor no es malo, el problema es por temperaturas, si mejoras el sistema de refigeracion, una bomba de mas caudal, un radiador mayor y le pones un radiador de aceite, mejorarias michisimo la fiabilidad, tambien debes montarle una buena junta de culta, y un aceite de buena calidad, a tu motor si hablamos del 1.8 160cv, se les monta un compresor con un intercooler y es una maravilla te quedarias en 250 cv, con una entrega muy contundente pero lineal, y si aprtes montas un kit de agua y methanol, najariasmaun mas la temperatura de admision y dentro de camara, ganasrias unosmcaballos extasny mucha fiabilidad, el swap que planteas puesmes un follon, y sale bastante caro, necesitas alguien que entienda, aparte adaptaciones, palieres, instalacion electrica, mucho dineroooo, hacer soportes de motor, para,mi es un folon, espara entendidos y gente que se quiera liar, yo mejoraria l tullo, solucionaria sus puntos debiles y acoplaria un kompressor eaton m42 y listo, saludos

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