¿Por que auto se calienta rapido y bota agua/refrigerante al apagarlo?

Tengo un Hyndai Accent 99 (comprado usadao hace un par de años). Ya fue a limpirar el radiador para eliminar fugas, cambie el tapon del radiador, pero aun asi desde hace algun tiempo rapidamente el agua/refrigerante es botado al apagar el auto. La aguja en el medidor de temperatura no llega ni a la mitad, aun asi en el deposito de retorno de agua el agua hierve y cuando le quito la tapa veo que por la manguera donde viaja el liquido expulsa aire extremadamente claiente (que es por lo cual el agua hierve). Obviamente, al botar toda el agua/refrigerante por la manguera tengo que rellenar el rediador a diario. Pense en bomba de agua pero necesito mas informacion sobre que puede ser.

4 respuestas

Calificación
  • Ivan
    Lv 5
    hace 7 años
    Respuesta preferida

    no conosco el auto,primro si qutas la tapaes ogico que salga agua y vapor, a que es un ciruito cerrado al cual abres en en momeno en la cua la temperatura(ande bien o mal)este en el limite de ebullision.

    primero si se calienta muy rapido el problema puede estar(los coloco en el orden en el cual revisaria) primero revisar que el circuito este purgado de aire antes de empezar a usarlo. (dependiendo del auto muchos necesitan ser llenados de liquido refrigerante y luego ser purgados mediante una valvula de purgue(la cual siempre se encuentra en el punto mas alto del sistema) si el cisruito queda con aire esto no permite que la circulacion sea correcta y cuando el aire ingresa en la bomba de agua directamente se corta la circulacion, por otro lado el estado del termostato(se trata de una valvula ubicada dentro del circuito que se abre recien cuando el motor comienza a llegar a la temperatura normal de trabajo, permitiendo asi que comiense a circular el agua) muchas veces estas valvulas comienzan a fallar y el circuito nunca se abre por lo cual la temperatura no queda en el rango normal si no que sigue subiendo hasta generar mas presion de lo normal y comenzar a escapar por la tapa del tanque de exansion. tercer posibilidad que la bomba de agua este en condiciones deficientes, esto se puede producir por un desgaste de la turbina la cual no llega a generar el flujo necesario par mantener la temperatura adecuada, por ultimo(lo dejo para lo ultimo ya que dices que supuestamente lo han reparado o algo asi) verificaria el estado del radiador(no para saber si esta pinchado, ya que eso se veria facilmente) lo que deberias verificar es que el radiador no se encuentre tapado(quiza no lo este completamente pero con que este demitapado es mas que suficiente, tu dijiste que verificaron fugas , pero verificaron que el liquido circula correctamente?. luego de descartar cada una de ellas recien alli puedes comensar a pensar en tener alhun inconveniente mas gave como ser junta de tapa de cilindros "soplada" o peor aun alguna fisura en la tapa. para ello debes quitar la misma, hacerla rectificar de plano y realizar verificacion deestanqueidad(es decir para controlar que no este fisurada) luego recolocar con juunta de tapa nueva(tambien verificando que el plano de apollo del block se encuentre sano, ademas recomendaria reemplazar los bulones de tapa. saludos y suerte

  • hace 5 años

    xq mi carro bota agua a presión x el radiador y c calienta?

  • hace 7 años

    tiene ida la junta de la cabeza, pasa la compression del motor al radiador y el agua hierve, dando por resultado que se evapore, llenalo, quitale la tapa al radiaDOR Y ARRANCALO, SI SUBE EL AGUA Y SE DESBORDA ES LA JUNTA IDA DE LA CABEZA LO OTRO, CAMBIA EL RADIADOR, TERCERO LA BOMBA DE AGUA, REVISA SI NO TIENE LIQUEOS O SONIDOS EXTRANOS, VERIFICA LOS VENTILADORES, SI ESTAN FUNCIONANDO, AUNQUE DICES QUE NO SUBE EL MEDIDOR, PERO TODO ESTO PUEDE INFLUIR EN TU AUTO. SI RESUELVES ESCRIBE, QUE ENCONTRASTES DE TODO ESTO. CHAOO.

    Fuente(s): MECANICA POPULAR Y EXPERIENCIA DIARIA
  • hace 7 años

    revisa si el tapon esta sellando correctamente, checa que el gollete donde sienta no tenga discontinuidades que impidan que selle, si eso está bien; checa si esta dañado el empaque de la cabeza: con el motor frio y sin el tapon del radiador puesto pon en marcha el motor, si al encenderlo el anticongelante empieza burbujear; el empaque de la cabeza esta quemado, hay que cambiarlo y rectificar el plano de la cabeza

    Fuente(s): mas de 35 años arreglando radiadores en monterrey soliscoronado@gmail.com
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