¿Aceite de transmision?

Cual es el aceite de transmision automatica que usa mitsubishi montero sport 1998 ?

3 respuestas

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    El aceite ATF tipo “A” fue recomendado entre 1949 y 1969. Tiene las características de fricción correctas para los diseños de las cajas de esa época. No tiene ninguna norma de compatibilidad con los sellos y retenes, con frecuencia los “seca”, causando fugas y posteriores reparaciones. El Tipo “A” normalmente tiene un índice de viscosidad muy bajo (entre 50 y 60) y tiende a oxidarse rápidamente. Los fabricantes actuales de transmisiones no lo recomiendan. Ya no existe una norma para su calidad. Son fabricados por su bajo costo y para usuarios que no tienen una información técnica adecuada.

    Clic aquí para ver la variación de viscosidad del aceite Tipo A.

    ATF TYPE F:

    El aceite ATF tipo “F” es especial para ciertas cajas automáticas de Ford® y Jaguar® hasta el año 1987 y ciertos sistemas de equipo pesado con transmisiones hidrostáticas de Borg-Warner. Sus características de fricción son muy fuertes para la mayoría de las otras cajas. Si se usa en una caja que requiere Dexron® o Mercon® ocasionará mucho desgaste y cambios bruscos. Existen mecánicos que los colocan para dar la impresión de mayor potencia, pero ocasiona una mayor fricción y su pronta destrucción.

    Dexron®:

    La mayoría de cajas automáticas y bombas de dirección hidráulica requieren de un aceite con normas que eran del Dexron® III o Mercon®. El Dexron® III no es lo mismo que el Dexron® II pero lo reemplaza con mayor protección. Dexron® III es mucho más resistente a la formación de ácidos y barniz. La misma especificación para Dexron® III ha desarrollado 7 generaciones adicionales. El actual Dexron® III recomendado para todos los vehículos donde se especifique un fluido Dexron® cumple con los requisitos de Dexron® III-H. Dexron® fue desarrollado por General Motors para sus transmisiones y adoptado por muchos otros fabricantes para sus transmisiones. AMERICAN AUTOMATIC TRANSMISION FLUID Dexron® III / Mercon® cumple con todos los requisitos y pruebas de Dexron® III-H. Notamos que técnicamente General Motors ya no certifica aceites Dexron III, pero continuamos con el mismo producto que antes tenía la licencia.

    Dexron® VI:

    En el año 2005 General Motors desarrolló una nueva especificación para los aceites ATF en conjunto con sus nuevas transmisiones de vehículos del año 2006 en adelante, vendidos en los EE.UU. Este aceite puede ser utilizado en las transmisiones que requieren Dexron® III, pero hasta el momento no se ha demostrado mejoras en las transmisiones antiguas con el aceite Dexron® VI. Este aceite es de menos viscosidad que el Dexron III que reemplaza. American 100% Synthetic Low Viscosity ATF cumple con las normas y pruebas de General Motors para Dexron VI.

  • hace 8 años

    Los mitsubishi usan una especificación que se llama Diamond SP-III, por lo regular no lo consigues ni en las agencias, sin embargo en tiendas especializadas en trasmisiones venden aditivos que convierten aceite dexron en sp-iii, pero hay otra alternativa el ATF+4 de la chrysler cumple casi toda la especificacion de sp-iii. Asi que puedes ponerle de ese. Tambien hay un aceite Castrol que se llama Import Multivehicule atf, ese cumple varias especificaciones como SP-III, nissan, bmw, etc. Ah por cierto tambien es rojo, como comentan los demas.

  • hace 8 años

    HOLA..OK,. SI ES CAJA AUTOMATICA USA EL REGULAR ROJO..PARA CAJAS AUTOMATICAS,ES SOLO UNO..."SI ES DE CAMBIOS MANUALES ES DIFERENTE,EN EL TALLER LO TIENEN Y ES PARA CAJAS MANUALES TAMBIEN CHEQUEA SI ES TRACCION TRASERA LLEVA ACEITE EN LA TRANSMICION O DIFERENCIAL,.

    SUERTE.

    Fuente(s): SERTIFICADO DE MECANICO,"ADVANCE AUTOPARTS" ESTADOS UNIDOS.
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