¿es malo si le quito el termostato a mi auto?

7 respuestas

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  • hace 9 años
    Respuesta preferida

    ¿que marca y modelo es tu auto? el termostato evita que el refrigerante viaje hacia el radiador mientras el motor está frío, una vez que el motor se calienta el termostato deja que el refrigerante vaya hacia el radiador y aun cuando el refrigerante viaja al radiador no es enfriado por el ventilador hasta que se considera que el nivel de temperatura esta excediendo los limites normales, el asegurar que al quitar el termostato no pasa nada solo es ignorancia porque el termostato tiene una utilidad muy marcada y es la de hacer que tu motor dure en buenas condiciones por tiempo muy prolongado, es decir sin el termostato se acorta la vida útil de tu motor en mas de la mitad, si has estado en la escuela seguramente te han hablado de la dilatación térmica; esta dice que los cuerpos aumentan su volumen conforme aumenta su temperatura, si tu motor esta frío el rozamiento entre los metales en movimiento dentro de tu motor es muy desgastante, una vez que lo metales aumentan su temperatura se expanden y con ello disminuye el rozamiento, adicionalmente cuando un motor esta frío la inercia que se necesita para mantenerlo en movimiento es menor; por lo que hay que enriquecer la mezcla aire combustible para que el motor no se apague, en otras palabras se necesita mas gasolina para que un motor frío no se mate, esas son las dos utilidades del termostato ,pero hay un detalle ademas que obligaría a nunca quitar el termostato: en los motores mas recientes como el del jetta y golf de vw, el zetec de la ford (motores que trae el fiesta, el ka) ademas de algunos como el malibu de la chevrolet, ese detalle es que el termostato es doble: mientras que esta frío el motor el refrigerante regresa al motor por una manguera o circuito que los gringos llaman bypass y el encargado de cerrar ese paso es el termostato, una vez que se calienta se cierra el paso hacia el motor y se abre el paso hacia el radiador, cuando se quita el termostato el refrigerante circula solo a medias por el radiador con lo que al forzar un poco el motor este sufre de serios sobrecalentamientos, así que definitivamente si es malo quitarlo

    Fuente(s): mas de 35 años arreglando radiadores en monterrrey soliscoronado@gmail.com
  • hace 5 años

    ya no entendi lo dejo o lo quito

  • solkar
    Lv 6
    hace 9 años

    El termostasto es una pieza que se encuentra dentro del sistema de enfriamiento de un vehiculo, su funcion principal es detener o permitir el flujo del liquido antiebullente del motor hacia el radiador, esto es para acelerar el calentamiento de la maquina al detener el flujo del liquido, lo que permite que el automovil alcance el nivel de temperatura optimo mas rapido que sino tiene este.

    ¿que pasa si se lo quitas? pues que tardara un poco mas en llegar a la temperatura ideal de funcionamiento ocasionando que consuma un poco mas de combustible en ese periodo, pero es tan pequeño que incluso puede que no lo notes. Si vives en un lugar frio o muy fresco lo mas recomendable es que lo dejes, si la gran parte del tiempo es de templado a caluroso no va a pasar nada si lo quitas ni acelerara el desgaste del motor, para eso en el peor de los casos solo cambia de aceite de un 15-40 a un 5-30, ¿es algo para preocuparse? para nada.

    Saludos.

  • Pollo
    Lv 6
    hace 9 años

    Si, nunca llega a la temperatura de operación correcta, asi que gasta mas gasolina, se queda burro y ademas te acabas los anillos por el aceite no adelgaza.

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  • Te digo lo que dice el doctor sincero: no pasa nada y te explico por que; eso solo sirve para que el motor tome su temperatura ideal en poco tiempo, por que no deja que el refrigerante circule al radiador donde se enfría. Por efecto de la temperatura en el interior del motor hace que se abra y deje pasar el refrigerante al radiador y ya ahí mantiene una temperatura normal.

    Si tiene una temperatura ambiente fría déjaselo o cámbialo seguido. Si es caliente te recomiendo que mejor se lo quites, posteriormente te evitaras un gasto más fuerte cuando se pegue, pues se te dañara el motor y te costara como 3000 a 4000 peso la reparación.

  • mago
    Lv 7
    hace 9 años

    si es un auto del antiguo (antes del 85) no pasa nada

    perooo si es fuel inyection es mejor que lo traiga

    saludos

    Fuente(s): mi cerebro
  • hace 9 años

    Y COMO TE ENTERAS cuando tu auto recalienta?

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