¿? MENGUERAS DEL RALLADOR?

ok lo que sucede es que al encender el motor , la manguera que conecta de el rallador al termostato . se junta o como que se supsuiona , espero me entiendan lo que quiero decirles , normalmente se que debe permanecer de el mismo diametro , de grosor , y esta de la troca S10 PICKUP . 97 se tiende a encojer como si la aplastaran con la mano ,,ok aluda , el termostato esta quitado ,, no se si deba ponerselo , se lo quite por que estaba calentando ,,

5 respuestas

Calificación
  • hace 1 década
    Respuesta preferida

    Si tu auto se calienta revisa el readiador, puede que ya este tapado. y vuelve a colocarle el termostato, sino, te va a consumir mucha gasolina al trabajar muy frio. Si la manguera se Chupa, mejor reemplazala, pero es el mismo sintoma de radiador tapado

  • Anónimo
    hace 1 década

    el termostato lo tiene que llevar ya que cuando abre a los 85 grados generalmente cierra el pasaje interno de agua .te puede estar pasando que tengas el radiador tapado y no circule agua por mas que la bomba pida.

    Revisa y esto no es menos importante que el tapón del radiador (no rayador ,bestia) este funcionando bien, ..........si esta mal las mangueras se chupan y el agua del deposito no lo recupera el radiador

    Fuente(s): tengo taller
  • hace 1 década

    Cambia las mangueras porque están recalentadas o débiles notaras la diferencia con las nuevas .

  • hace 1 década

    no se si te entendi pero ahi va...

    el termostato de todo auto al llegar a la temperatura de 90° se preciona para dejar entrar el anticongelante frio y retener el caliente.si tu auto se calienta el quitarle el termostato no es la solucion, la solucion es revisar los sensores de temperatura de tu camioneta.y cambiarlos.

    Si tu lo quitas, lo que puede pasar es que se te va a calentar pero como el agua esta en constante movimiento se va a tardar en enfriar, porque pasa por el panal no se retiene el tiempo suficiente para enfriarlo. el termostato detiene el agua en el panel para que se enfrie, y cuando el agua del motor llega a "x" temperatura se habre dando paso al agua fria y almacenando la caliente para que el panel lo enfrie y asi sucesivamente.

    te recomiendo que le coloques el termostato, si lo tiene es por algo, y lleva tu auto con un electrico para que te indique si es q funcionan tus sensores de temperatura,

    La 2a opcion aunque suene tonta, el auto deve llevar anticongelante, si le colocas agua esta se evapora, el anticongelante tiene un punto de evuyicion mayor que el agua. por lo que puede alcanzar mas temperatura de calentamiento y de enfriamiento.

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  • hace 1 década

    La manguera se succiona por que la aspiración de la bomba al no tener termostato cuando arrancas en frió la bomba chupa el agua del radiador pero no tiene fuerza para hacer subir el agua del motor y por eso se chafa

    Tienes que montar el termostato con ello el motor se calentara antes y consumirá menos gasolina además el termostato no influirle para que se caliente el motor el tapón del radiador seguramente estará mal la válvulas y no deja pasar el aire y el deposito de expansión del agua tiene que estar a la mitad o al nivel si tiene marca ,cuando se calienta el motor y el agua tiene presión el tapón del radiador abre la válvula y deja pasar el agua hacia el deposito y cuando se enfría abre otra válvula que tiene y aspira el agua del deposito hacia el radiador hasta que se llena y al esta lleno el circuito al aspira la bomba no chafa la manguera por estar el motor lleno de agua y el termostato cerrado

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