¿Que alguien me explique! en motores HEMI lo hemisferico son los pistones o la cabeza del motor?

que es lo que esta en forma hemisferica la cabeza del motor o el piston?? ya he buscado y solo me he confundido psz unos dicen que es la cabeza y el piston no tiene mucho que ver y otros lados dicen que lo hemisferico es el piston psz logra una compresion mejor y logra un torque mas chevere que es lo que esta hemisferico y solo la Dodge manejaa estos motores?

4 respuestas

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  • hace 1 década
    Respuesta preferida

    En pocas palabras es la cabeza del motor el que esta en posicion HEMIsferica, es decir colocar la chispa o la bujia al centro del cilindro o de la camara de combustion y hacerlo mas eficiente en algunos motores HEMI hay afluencia de un flujo cruzado es decir una valvula abre, y la que esta enfrente se cierra, lo que aumenta el desempeño de el motor, una disitincion a simple vista de un motor HEMIsferico de uno ATMOsferico es que la bujia esta justo en medio de la tapa de valvulas, o tapa de punterias, tambien la ventaja de este tipo de motores sobre los normales (atmosferico) es que en teoria no les debe afectar mucho los MSNM (Metros Sobre el Nivel del Mar)....

    SALUDOS

    Fuente(s): AUTOMOVIL PANAMERICANO
  • hace 1 década

    El HEMI 5.7L fabricado en México tiene sus orígenes en el legendario motor 426 HEMI, también de 8 cilindros en V, el cual impulsó a la fama a los poderosos “Muscle Cars”.

    Estaba presente en los Chrysler, Dodge y Plymouth de los años 50’s a 70’s y hoy está disponible en los productos del Grupo Chrysler (Dodge, Chrysler y Jeep).

    El origen del nombre HEMI, se refiere a la forma hemisférica de la cámara de combustión en la cabeza de cilindros del motor, que permite una disposición de las válvulas de admisión y escape en forma de “V” de 53 grados, con la bujía en la parte superior de la cámara y al centro, con los pistones siguiendo la conformación de la misma, para generar una mayor potencia.

    El avance tecnológico del Motor HEMI incluye el innovador sistema de desconexión de cilindros MDS (Multi-Displacement-System), el cual desactiva cuatro cilindros cuando no se requiere toda la potencia y los activa cuando se necesita todo el poder de sus ocho cilindros.

    Este sistema reduce el consumo de combustible hasta en 20% y a su vez mantiene disponible toda la potencia cuando la requerimos.

    El sistema de MDS está disponible únicamente en el Chrysler 300C y en la nueva Jeep Grand Cherokee Limited Premium 4x4.

    El origen del HEMI

    A finales de la década de los años treinta, Chrysler comenzó a experimentar con diferentes diseños de motores para mejorar el desempeño de sus automóviles.

    El primer motor de cámara de combustión de forma hemisférica fue desarrollado poco antes de la Segunda Guerra Mundial, pero sólo pudo integrarse a la industria unos años después de terminado el conflicto armado.

    En el año de 1951, después de cinco años de diseño, pruebas y prototipos, Chrysler presentó sus nuevos motores Motor HEMI.

    Desde la perspectiva de los motores V8 de la industria estadounidense significaron un verdadero avance en la industria automotriz, ya que proponían una serie de ventajas en funcionamiento y posibilidades de obtener gran potencia.

    Cuando los conceptos del “Muscle Car” y los “Hot Rods” ya habían logrado fuerte penetración en el gusto de los entusiastas norteamericanos del automovilismo, los motores HEMI abrieron un horizonte mecánico a todo aquel que quisiera sobresalir con una mayor aceleración y velocidad.

  • hace 1 década

    Se refiere a la forma de las camaras de combustion "hemisfericas" de ahi su nombre, saludos.

  • solkar
    Lv 6
    hace 1 década

    Es la cabeza, no es el piston, un piston, por mas hemisferico que sea si la cabeza no lo es no le va a servir de mucho, pues habra mucha turbulencia dentro de la camara y eso provocara que la combustion no sea la adecuada.

    La situacion es la siguiente, en el diseño de un motor de alto performance se busca que la bujia quede lo mas al centro posible de la camara, esto es para que la combustion sea lo mas completa posible, para eso tambien es importante la posicion de las valvulas y de los puertos de admision y salida de gases, cuando todo esto se conjunta de manera adecuada, como en los motores hemi, se da al vehiculo mas potencia y un rendimiento mas alto, con esto se busca que haya una determinada simetria en toda la camara lo que ayudara a la combustion en esta.

    ¿Como ves?, ya con con esto que crees que sea lo hemi, el piston o la cabeza.

    Saludos.

    Un poco mas?

    http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Hemi_engine

    http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Chrysler_He...

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