¿Pq mi starter solenoid se calienta y me bota humo si es nuevo?

Tengo un ford mustang del 1986 y no me quiere encender el carro el starter solenoid(no se como se dice en español) bota humo y se calienta y es nuevo y la bateria no es nueva pero esta buena alguien me puede desir cual es el problema Gracias y donde se supone q vayan los cables ????

Actualización:

disculpen pero no entiendo q es lo q ustedes le llaman la (marcha) y se han chequeado todos los cables y ninguno parece estan en corto

4 respuestas

Calificación
  • hace 1 década
    Respuesta preferida

    ok el solelonoide dela marcha tiene 3 terminales

    1 el q sale dela bateria y llega al solenoide

    2 el mas delgado viene del suich (en donde pones la llave para arrancar)

    3 sale del solenoide y va hasta la marcha

    primero revisa q el solenoide no este imvertida

    y luego revisa q todos los cables esten vien q no esten aciendo un corto circuito (q no esten pelados y q esten vien conectados

    despues ya estando todo asegurado y si todavia no prende

    puedes encender tu carro en forma directa

    para acer esto nesesitas abrir el suich y luego conectar un cable en el positivo dela bateria

    y con la otra punta ases contacto con el terminal del solenoide con el mas delgado (este normalmente es el q esta en el medio de las 3 terminales del solenoide)

    si al acer esto tu carro prende puedes estar seguro q el problema esta en el suich o en el cableado del suich

    suerte

    Fuente(s): soy mecanico
    • Commenter avatarInicia sesión para responder preguntas
  • hace 1 década

    la marcha es ta en corto por eso se calienta el solenoide y echa humo

    • Commenter avatarInicia sesión para responder preguntas
  • ?
    Lv 5
    hace 1 década

    el starter o motor de arranque tiene un cortocircuito, ya sea por una armadura "Cruzada" por recalentamiento, o las escobillas (carbones) estan ya muy desgastadas junto con los cojinetes o bujes de la armadura; no batalle, reemplace en autozone el conjunto del starter y start selenoid, ello no sale mas de cien dolares; pues el hacerla reparar saldra a la larga mas caro, que un conjunto reconstruido.

    Saludos.

    • Commenter avatarInicia sesión para responder preguntas
  • hace 1 década

    verifique los terminales de los cables que va de la bateria al automatico del arranque, que esten bien ajustados.

    de echo el bobinado del selenoide estan recalentados.

    • Commenter avatarInicia sesión para responder preguntas
¿Aún tienes preguntas? Pregunta ahora para obtener respuestas.