rodada28 preguntado en DeportesCiclismo · hace 1 década

¿cuando se dejaron de usar bicis de acero en competencias de alto rendimiento?

y cambiaron de singlespeeds a velocidades

3 respuestas

Calificación
  • EdU/ON
    Lv 7
    hace 1 década
    Respuesta preferida

    Hola Señor. Hoy día se siguen usando cuadros de acero al cromoli en algunas especialidades de pista(velódromo). Otro ejemplo se lo doy con el catálogo 2009 de Jamis para MTB(la Dragon Pro: cuadro hecho con la excepcional serie de caños inglesa de chromoly Reynolds 853 y equipada con una horquilla Fox 32 FRL, transmisión XT y ruedas Mavic) En ruta se usaron hasta entrados los noventas(algunos pros), pero por una cuestión de marketing de los equipos en vender los nuevos materiales, no por que sean superior en calidad. Y lo último es gracioso. Desde principios del siglo 20 yá se utilizaron los cambios de marcha. Sin duda, se remontan a los inicios de la bicicleta. En 1902 los ingleses Henry Sturmey y James Archer bajo los auspicios de Frank Bowden propietario de la fábrica de bicicletas Raleigh en Nottingham (fundada en 1895) inventan el llamado cambio interno de 3 velocidades. En 1903 se corrió el primer Tour de Francia de 2500 km casi, en los cuales los ciclistas tenían que hacer grandes distancias de tierra, barro y nieve con pesadas máquinas que carecían de cambios de marchas. En ruta en tanto, en los años 20 se inventó el cambio de marchas quedando las bicicletas configuradas muy parecidas a lo conocido actualmente. Las mejoras a partir de ese momento se han centrado en la ligereza, la versatilidad y en aerodinámica. Aunque a las carreras de mtb recién llegaron a principios de los 70 de la mano de un total desconocido por ésos años llamado Gary Fisher. Saludos

  • hace 1 década

    Hola:

    Cuenta la leyenda que despues de las guerras mundiales es cuando el ciclismo retoma gran auge, las carreras volvieron al ambito internacional, los grandes eventos como el Tour de France, el Giro de Italia, los grandes ciclistas regresan de la guerra. Y aunque eran tiempos dificiles algunos fabricantes de bicicletas empiezan a mejorarlas.

    Yo casi estoy seguro que inmeditamente que se retomo el TOUR de FRANCE los Italianos fueron los primeros diseñar y usar bicis de aluminio en competencias de alto rendimiento, Poco despues fueron seguidos por todos los demas fabricantes de Francia, Inglaterra.

    En Mèxico tuvimos el honor de tener al fabricante Italiano Jacinto Benotto (q.e.p.d.) huyendo de las guerras, migra a Mèxico con todo y empleados, traslada su pasiòn por la bicicletas en los años 40`s. Una de las primeras bicis de aluminio en Mèxico fueron la SAETA, otra el Aguila de Tachira, En Mèxico los principales fabricantes de bicis de aluminio eran WINDSOR, BENOTTO y MAGISTRONI.

    Saludos

  • Anónimo
    hace 1 década

    en competencias de ruta hace mucho loco no sabria decirte con exactitud. pero es verdad lo que dice edu por que en las especialidades de pista muchos la usan por su rigides. en mtb el mas grande de todos los tiempos tomas Frischknecht que se retiró ahorita uso acero en sus ritcheys para competir. lo de las velocidades fue en los primeros años del 1900. lei en revistas que al mtb llego super tarde la inovacion de los cambios de marcha. suerte loco

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