Anónimo
Anónimo preguntado en Automóviles y transporteMantenimiento y Reparación · hace 1 década

¿X-trail con problemas alguien que me ayude?

Hola pues a ver si me pueden ayudar por favor, hace menos del mes le hicieron una afinación a la camioneta X-trail 2003 no se lo hice en la agencia ni en un taller, lo hico un conocido que trabaja en la agencia de la Nissan es mecánico obviamente.

Entonces cuando paso casi el mes empecé a detectar que en un alto, o en un semáforo si tenía pisando el freno y estaba en Directa, la camioneta empezaba como a tipo a brincar como si quisiera avanzar y se movía toda, esto no ocurría frecuentemente al principio era cada tercer día, después era un día si y otro no y así pasaron las semanas hasta que hoy ya es frecuente pero lo curioso es que no marca nada en el tablero, y ninguna Abuja se mueve.

Entonces hace días le pregunte a mi conocido que es mecánico sobre eso y la reviso el y me dijo que tal ves este baja de los RMPs o algo así… o que tal ves sea el cuerpo de aceleración que tiene un costo en la agencia de 12 mil pesos… pero que necesita revisar por medio de diagnostico por computadora, ustedes que opinan debo de ir con el? O buscar por otro lado o que aconsejan?

Actualización:

y como le suben el rpm???

Actualización 2:

cuando hice el mantenimiento compro las refacciones en la agencia y despues cuando la reviso el mecanico lo primero que hico fue revisar las bujias y estaban en buen aspecto, lo que detecto tambien fue que el mofle (el tubo de atras dijo que estaba registrandose una oxidacion, no tan común. ¿que sera?

8 respuestas

Calificación
  • Anónimo
    hace 1 década
    Mejor Respuesta

    Las RPM (revoluciones por minuto) no son dado a que vienen calibrados electronicamente y la camara de aceleracion viene sellada.

    Seria cuestion de analizar que tipo de refacciones uso esta persona y si lo realizo adecuadamente, no por ser de agencia significa que lo que va a dejar mejor.

    Me inclino a revisar las bujias dado a que estas revelan el 80% de los problemas con referencia a este tipo de fallas.

    Este tipo de falla me suena mas a bujias mal calibradas, bobina dañada, suciedad en camara de aceleracion, suciedad en TPS, incluso suciedad en el EPC, etc.

    Seria cuestion de analizar tu situacion con otra persona por que este cuate ya se fue a los extremos sin siquiera revisar.

    Me ubico en Monterrey, N.L. por si se te ofrecen mis servicios.

    La oxidacion del mofle es normal dado a que la lamina viene muy delgada es un talon de aquiles de estas camionetas pero sostengo mi teoria hay algo que omitio el mecanico y por ello se presenta este tipo de situacion.

    Fuente(s): Mecanico Automotriz especialista en Nissan.
    • Inicia sesión para responder preguntas
  • Anónimo
    hace 3 años

    no encuentro en que punto esta la computadora de xtrail 2004

    • Inicia sesión para responder preguntas
  • hace 5 años

    El clima y/o calefaccion no se apaga siempre esta encendido al prender la xtrail y no se puede controlar las velocidades del aire

    • Inicia sesión para responder preguntas
  • hace 5 años

    algun mecanico en monterrey, especialista en x trail??

    • Inicia sesión para responder preguntas
  • ¿Qué te parecieron las respuestas? Puedes iniciar sesión para votar por la respuesta.
  • hace 5 años

    Si te gusta tener gran abs sin tener que pasar unos días en el gimnasio deberías probar este método http://abdominales-perfectos.info

    Es un método natural innovador que ayuda a eliminar la grasa abdominal y transformar los abdominales!

    • Inicia sesión para responder preguntas
  • Anónimo
    hace 5 años

    DISCULPEN TENGO UN FALLO UNA XTRAIL 2011 PRIMERO ERA Q UNO IBA ACELERANDO Y DE UN RATO PA OTRO SE BAJABA EL TACOMETRO COMO A PAGARSE CAMBIE BOMBA Y TODO Y QUEDO BIEN ESE DIA AL DIA SIGUIENTE VOLVIO Q CUANDO UNO ACELERA EN BAJA POR RATO NO QUIERE ACELERAR SE SUBE SE BAJA PERO SI UNO FONDEA EL PEDAL RESPONDE Q PODRIA SER DISCULPE LA MOLESTIA TODO REBISE Y EN EL ESCANDER Y NO SALE NADA NI ALUMBRA EL CHECK Y CUANDO ANDO CON EL ESCANER NO FALLA NI SALE NADA Q PODRIA SER LA MOLESTIA PREGUNTAR

  • hace 1 década

    En lo que refiere a la afinación suele ser un proceso facil y que no debería incidir en alguan otra falla , media vez esté bien efectuado.

    Por otro lado con respecto a esa falla en lo que refiere al cuerpo de aceleración en realidad es muy dificil que falle completa esa pieza ...suele falla un componente que van instalados ahí cerca como puede ser el TPS , IAC , son sensores...que posiblemente estén dando una falla pero como bien has dicho no hay ningún código de falla en el tablero.

    Sin embargo a veces pueden dar fallas estos sensores y no aparecer ningún piloto encendido en el tablero.

    El que la camioneta brinque como dices en un alto con Drive puesta puede deberse a que la computadora interprete que está acelerandose por una señal errónea de el sensor TPS (Throttle Position Sensor) ,etc.

    Sin embargo lo mejor es llevarla a la Nissan a que te le hagan un buen diagnóstico electrónico para salir de dudas y un presupuesto.

    saludos

    por otro lado , podría ser muy posiblemente una banda que está interna en la transmisión automática , es como un cinturón que abraza un tambor donde van los discos que se encargan de "cambiar las velocidades" , cuando este cinturón está muy flojo pasa algo similar a lo que comentas....se afloja algunas veces por vencimiento "desgaste" y hay que ajustarlo de manera calibrada con un procedimiento específico para cada vehículo y herramientas ,etc.

    saludos

    • Inicia sesión para responder preguntas
  • hace 1 década

    Esta muy bajo de RPM tiene que ponértelo a punto el motor para que no tengas ese problema ve primero por subir un poco las RPM y veras los resultados

    • Inicia sesión para responder preguntas
¿Aún tienes preguntas? Pregunta ahora para obtener respuestas.