Curiosidad con una altitud de vuelo al despegue y a la hora de aterrizar?

¿Por qué cuando un piloto de un avión comercial pide permiso para aterrizar en un aeropuerto por que siempre en controlador de trafico aéreo le dice altímetro 2991 o 2981?

¿Por que siempre le dicen eso por que siempre tengo curiosidad ayúdeme es que tengo un simulador y siempre es lo mismo al despegar y al acercarse a aterrizar es que quiero ser piloto gracias.

4 respuestas

Calificación
  • hace 1 década
    Respuesta preferida

    Hola:

    El altímetro y el variómetro indican, respectivamente, la altitud de vuelo de la nave y su tasa de descenso o ascenso. La precisión del altímetro depende de que haya sido debidamente ajustado a la presión barométrica existente en la zona de vuelo ya que, básicamente, es un barómetro aneroide

    Ya que diferentes presiones Barométricas dan como resultado diferentes altitudes indicadas en el altímetro, valga la redundancia. Estas presiones se manejan y se utilizan por debajo de los 18,000 pies de altura ya que arriba de esa altitud se denomina nivel de vuelo o Flight Level y se debera poner en el altimetro 29.92 al cruzarlos en ascenso, y en descenso, se te informara la presion barometrica de la estacion mas cercana o si estas por aterrizar de la estacion a donde te diriges deberas poner en el altimetro la presion indicada ya sea por la torre o por CTA.

    Para Nenanol, me sorprende que una persona que se dice PILOTO le cueste tanto trabajo expresarse y explicar lo que es BÁSICO en la aviación, algo que te ensenan en el curso para piloto privado.

    Me extraña que digas que durante el vuelo se deberá poner en 29.92 el altímetro (que es la presión estándar) y se utiliza después de los 18,000 FT osea altitud de transición, así que si vuelas a 16,000 FT te vale wilson lo que te digan en CTA que la presión en la zona donde vuelas es de 30.22 o 29.82 tu simplemente al nivelar a 16,000 cambias a 29.92?????? o esperas a cruzar los 18,000 para realizar ese cambio.

    Creo que hay que explicar mejor lo que quieres decir porque si no confundes a los que no saben y están preguntando o ser un poco mas extendida en tus respuestas, y perdón que te diga las cosas así pero he visto muchas respuestas incoherentes a preguntas muy sencillas y de gente que "Supuestamente" sabe, como dice el dicho, en la tierra del ciego, el tuerto es rey.

    Y por ultimo, favor de revisar su ortografia, existe un icono que dice "Revisar ortografía" No les cuesta Nada usarlo para no quedar tan mal.

    Salu2

    Cap. Dominguez

  • Anónimo
    hace 1 década

    ya te explicaron q es un altimetrolos pilotos colacionan (repiten) la informacion que les da cta para que quede registro de que saben las condiciones del apto del que salen o llegan, en vuelo el altimetro en despegue y aterrizaje es de suma importancia ya que este es el que te indica con respecto al terreno asi que si un piloto tuviera mal el altimetro a la hora de despegue o aterrizaje podria ocacionar un accidente ya que lleva una mala lectura con respecto al terreno en vuelo debe tenerlo en aproximacion y salida porque es una referencia para cta en vuelo se debe de poner siempre 29.92 en el altimetro pero en aterrizaje y despegue varia segun la presion del aeropuerto no siempre es 29.91 o 29.81 esa varia en un solo aeropuerto dependiendo de la hora ya que no tienes la misma presion a las 2 pm que a las 6 am

  • hace 1 década

    la respuesta aunque facil es muy tecnica, en el aire hay particulas, como en todo , pero como es un gas las particulas se separa n o se juntan mas segun la temperatura a esto se le llama presion atmosferica, o densidad del aire, al llegar a un aeropuerto se le dice al piloto la calibracion del altimetro que son esos numeros com el 2992 o el 3000 dependiendo de el aeropuerto, en la ciudada de mexico es raro que la calibracion del qnh que es como se le conose en aviacion baje de los 30.00 y ejemplo en colima no sube d elos 29.99 jaj solo una vez lo vi a 3000 ok la medida es en base a pulgadas de mercurio, es decir hasi se mide de modo tal que si la torre dice 2992 en el altimetro esta hablando de que hay que calibrar el altimetro a 29.92 pulgadas de mercurio, si mantubieramos siempre la atmosfera estandar o el qne como tambien se le conose, siempre seria 29.92 pero como el mundo no es perfecto esta calibracion varia, y es mejor calibrar y saber este dato por que si por ejemplo el aeropuerto esta a 2000 pies sobre el nivel medio del mar y hay un qnh de 30.00 pero nosotros traemos una calibracion erronea puede que cuando nuestro altimetro nos marque 3000 pies resulta que ya estamos en tierra y logicamente como el piloto hace sus prosedimientos demodo que dice a esta distancia debo estar a esta altitud pues estaremos en tierra si pero muy lejos del aeropuerto o al revez que al llear al aeropuerto el altimetro marque los 2000 pies pero en realidad estemos a 5000 eso ya es muy exagerado pero puede pasar y de hecho pasa jaja.

    te recomiendo que cheques como esta hecha la camara de golgi que es como funciona el altimetro byebye

  • Anónimo
    hace 1 década

    el 2991 o 2981o cualquier numero de estos es la presion atmosferica sobre el area....que son pulgadas de mercurio

    como el altimetro se mide con la presion atmosferica de un lugar...se tiene que estar calibrando con estos numeros... que son pulgadas de mercurio... o incluso unos aviones tienen para milibares...

    como es simulador probablemente te den las mismas.

    en el altimetro hay un cuadrito del lado derecho que dice eso... y se ajusta con la bolita de abajo de este.. ya que si despegas de un lugar que tenga cierta presion.. y no lo estas ajustando, tu altimetro marcara la altitud incorrecta.

    Fuente(s): soy estudiante de aviacion
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