Anónimo
Anónimo preguntado en Automóviles y transporteMantenimiento y Reparación · hace 1 década

Que falla es tipica cuando se dañan o gastan las pastillas de frenos?

Hola a todos

Feliz Navidad.

Que tipo de falla se evidencia en los frenos cuando se gastan las pastillas?

Y cuando es la bomba de frenos?

y cuando es que le falta liga?

Es que, se me fueron los frenos hace dos dias ( los frenos no respondian) Pase un susto.

Esta mañana fui al mecanico especialista en frenos, y le pedí que los ajustara, los senti mucho mejor del taller a mi trabajo.

Pero, será que falta revisar más? sería que por faltarles ajustes, se me fueron por un momento?

Gracias...de antemano a quien me pueda ayudar

Mi carro es : Toyota Corolla, modelo Araya, año 92.

Abrazos.

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9 respuestas

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  • hace 1 década
    Respuesta preferida

    Igual feliz navidad mira linda flor 1cuando las pastillas de freno se gastan el pedal de frenos se baja 2cuando estan muy bajas suena un sonido en la llanta 3 si fuera la bomba le puedes hacer esta prueba con el carro apagado le pisas el pedal dos veces y lo dejas pisando si sientes que se baja es la bomba 4 mejor chequea bien tus frenos ajustalos 5revisaron que el liquido estuviera en su nivel o que todavia tuviera su viscosidad que ninguna de las bombas bote liquido o talvez si es solo falta de ajuste bueno suerte y que pases un feliz año nuevo nota eres muy bella

  • hace 1 década

    mira, si las pastillas fallan, puedes notar varias cosas, primero, puede faltar fuerza al frenar, puedes tambien escuchar un rechinido o silvido al aplicar los frenos, en este caso posiblemente estes dañando los discos rayándolos, lo que es más que peligroso, caro. También puedes sentir que al frenar se va de lado (esto si el desgaste es de un lado solamente, o si pierdes una pastilla). cuando el proble,a es del sitema hidraulico (bomba, booster, mangueras, sellos) puede ser muy peligroso, ya que sin aviso puedes quedar completamente sin frenos, y el pedal puede desde aflojarse, hasta irse completamente al fondo, en estos casos, debes intentar bombeando (si es una falla menor o entró aire al sitema hidráulico) y reducir velocidad ayudandote de la caja de velocidades. Aquí lo importante es que el mecánico sea confiable, pues cuando se trata de seguridad, no debes escatimar en mecánico ni en refacciones, compra siempre equipo oriiginal, te recomiendo que preguntes por el mecánico a alguien de confianza con experiencia en tu ciudad. Suerte.

  • hace 1 década

    Si tenés las pastillas gastadas vas a sentir que el pedal se hunde mucho antes de hacer efecto. Y cuando lo apretás frena poco, teniendo que ejercer más presión para lograr le frenado deseado.

    Si se gasta toda la pastilla, el soporte roza con el disco y lo raya, teniendo que cambiar o rectificar el mismo (una reparación más costosa).

    Si es el servo, vas a escuchar un soplido cuando apretás el pedal y que al mismo tiempo el motor se acelera.

    Si son los cálipers, vas a notar que el líquido de freno se gasta rápido y el auto frena poco.

  • Anónimo
    hace 1 década

    Bueno en primer lugar ya te contestaron lo referente a las principales señales cuando se gastan los frenos, pero creo que lo que te paso a ti fue que el pedal del freno bajo y te quedaste sin poder frenar, y eso es una falla en el sistema hidraulico de los frenos y se dan por la falta de mantenimiento al sistema de los frenos, cuando llevas el auto a el servicio generalmente el taller te hace un diagnostico del estado general del auto y al revisar ellos tus frenos detectan cuando las zapatas estan desgastadas, los tambores o discos de los frenos estan dañados y necesitan rectificarse para que el auto frene derecho y no patine de lado o alguna llanta se frene mas que las otras, y tambien checan que las ligas no esten secas, cuartadas, o dañadas para cambiarlas y evitar un susto por que el sistema falle, de hecho los autos nuevos traen sistemas independientes que frenan en forma de cruz, por ejemplo si te falla el sistema hidraulico de la llanta trasera izquierda, el sistema sigue trabajando con el lado derecho trasero y el lado izquierdo delantero, y tu al frenar vas a sentir que tu freno noresponde igual, y esto se debe a que perdio el 50 % de su capacidad de frenado al sufrir daños la llanta trasera, queda fuera de servicio tanto la llanta trasera izquierda y la delantera derecha, si alcanzaste a frenar fue gracias al sistema que quedo en funciones. Te recomiendo le cambies el liquido de frenos a todo el sistema y las cuatro ligas de los frenos.

    Fuente(s): trabajo en seguros viendo los talleres que hacen las reparaciones tanto de pintura como de mecanica
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  • hace 1 década

    TODAS LAS PASTILLAS TRAEN UN INDICADOR DE METAL QUE CUANDO SE DESGASTAN EMPIEZAN A "CHILLAR" ES UN SONIDO AGUDO Y MOLESTO PRECISAMENTE PARA QUE SE LES PONGA ATENCION, ADEMAS ES UN SONIDO CONSTANTE, AVISA POCO ANTES DE QUE SE ACABEN Y SI NO LAS CAMBIAS RAYAN LOS DISCOS CON LOS REMACHES QUE TRAEN. LA BOMBA CUANDO SE DAÑA PIERDE POTENCIA LA FRENADO Y LAS LIGAS LAS DEBES CAMBIAR CADA QUE CAMBIAS BALATAS YA QUE SON LOS EMPAQUES QUE NO DEJAN ESCAPAR EL LIQUIDO Y PERMITEN QUE SE EJERZA LA PRESION NECESARIA EN EL CILINDRO QUE "EMPUJA" LAS BALATAS.

    TAMBIEN SI NO ESTAN BIEN LAS LIGAS O LAS BALATAS YA ESTAN MUY DELGADAS SE CALIENTAN MAS RAPIDO Y SI MANEJAS MUY RAPIDO EN ZONAS TRANSITADAS O EN UNA PENDIENTE O BAJADA MUY PRONUNCIADA LAS BALATAS SE CALIENTAN Y PIERDEN CAPACIDAD DE FRENADO Y PUEDE PASAR LO QUE TE OCURRIO.

    USA BALATAS SEMIMETALICAS, CAMBIA TODO EL IQUIDO DE LOS FRENOS Y CAMBIALE LAS LIGAS A LAS 4 RUEDAS SI NO LO HACES CADA QUE CAMBIES BALATAS POR LO MENOS UNA VEZ SI Y OTRA NO, Y LLEVA A JUSTAR LOS FRENOS TRASEROS (SI SON DE TAMBOR) CADA QUE AL APLICAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ESTE RECORRA CASI TODA SU CARRERA (SI ES DE PALANCA Y SE VA HASTA ARRIBA O SI SE SUME TODO EL PEDAL)

  • hace 1 década

    lo primero que pasa cuando las pastillas de los frenos se empiezan desgastar es un ruido como una lamina la circular esto es por que tienen un sobresaliente que cuando llega al disco de frenos empieza a hacer un ruido de lamina eso avisa al conductor que las pastillas ya están llegando así limite de su desgaste, el de la bomba de frenos la falla mas característica es que el pedal del freno al pisarlo se va hasta abajo pero al volverlo a pisar ya frena bien y el del as ligas pienso que te refieres a la de la mordaza de las pastillas es que empieza a tirar liquido de frenos pero al bajar el nivel del liquido de frenos en el tablero de tu auto se debe de encender la luz de aviso del freno de mano y si tiene abs también se debe de encender.

    espero te sirva.

    saludos

    Fuente(s): manual conductor
  • Rocho
    Lv 5
    hace 1 década

    Cuando se gastan las pastillas escuchas un sonido como si algo se este rayando (metal con metal) si continuas frenando el sonido se vuelve intenso. Las pastillas se deben cambiar y rectificar el disco si es necesario.

    Cuando es la bomba de frenos por mas que pisas el pedal no frenas bien y se siente que el pedal se hunde.

    También puede ser que el líquido de frenos no esté en un nivel correcto. Esto se verifica a un costado del motor.

  • DANILO
    Lv 6
    hace 1 década

    En primer lugar, frena menos que lo habitual y además, al hacerlo, sentirás como que raspa metal contra metal (justamente porque las pastillas se gastaron). No lo andes así porque rayás el disco y después sale mucho más caro.

    Felices Fiestas.

    Bs. As.-Argentina.

  • hace 1 década

    ya te respondiero a tu pregunta

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