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Wakotimes

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autos, motos y............. chinas japonesas koreanas tailandesas XD

  • ¿Agua en el aceite (motor recién reparado)?

    Hola, tengo un Malibú 81 con motor 267. Hace poco le hice una reparación integral al motor; encamisete los cilindros (se iban a 0.60), cambie metales, etc. Supuestamente ya terminó de asentar el motor -el vehículo no lo utilizo mucho, unas 4 veces al mes quiza- pero hace unos dias descubrí agua en el jebe de la tapa del aceite (la que se encuentra en una tapa de vávulas) y al aceite color "chocolate caliente".

    El auto trabaja normal y no humea ni las bujías presentan irregularidades salvo una que un par de veces no trabajó, al sacarlas me di cuenta que el nucleo se había ido hacia un costado (son Autolite 26 chinas, no hay otras!!). Lo llevé inmediatamente al mecánico que lo arregló y me sugirió ajustar mas las culatas. Lo hizo y se cambió el aceite. Al sacarse el aceite antiguo (que no tendria mas de dos meses) éste no tenía mucha agua.

    Apenas cambió el aceite lo anduve por no mas de 20 kilometros (por tramos con el pedal a fondo) y nuevamente el auto presenta gotas de agua en la tapa del aceite de la culata pero ya no agua en la parte superior del block (destape la tapa de balancines para verlas). Eso si, hay trazos pequeños de aceite en el agua del radiador.

    alguna idea??? Se me ocurre que quiza un empaque de culata presente alguna falla, lo peor que me pueda pasar es que una de las culatas se haya rajado y por alli filtre pero para que se raje una culata chevrolet small block la veo bien pero bien verde.....

    gracias y saludos

    alguna idea de que pueda ser???

    4 respuestasMantenimiento y Reparaciónhace 9 años
  • Problema con navegador de Nokia N95 8GB?

    Cuando mi navegador (original) comienza a cargar la página web, se cierra automáticamente. Revisé en Internet y es un problema al parecer común, pero nadie da razón. Alguien por allí sugiere el reiniciar el equipo.

    Alguna idea del por qué? no quiero perder la garantía por el equipo al instalar programas no originales.

    gracias

    2 respuestasTeléfonos Móviles y Planeshace 1 década
  • ¿Sobre almas en pena: ¿cuál es el mejor modo de responder ante un fantasma/aparición/alma en pena?

    Hola,

    ¿cuál es el mejor modo de responder ante un fantasma/aparición/alma en pena?

    Sé que suena loca la pregunta, pero ya en varias oportunidades me he encontrado con estas "presencias" y no me he sentido tan bien. Me rodeó un ambiente hostil y sentí que debía retirarme de allí. Sin embargo también sé que hay otros que no hacen nada. La pregunta:

    ¿uno debe de ser agresivo? algunas personas me han dicho que una opción es intentar bendecir el lugar o rezar y otras me dicen que uno debe de insultarlos y botarlos con palabras fuertes.

    No me respondan con que no existe porque soy bastante racional y cuando me he encontrado ante estas situaciones y he reconocido la existencia de estas "cosas" es porque no tenía otra respuesta a hechos inexplicables!!! (como el hecho que se active la alarma de mi auto sin nigún sonido fuerte o golpe con la carrocería, de la nada y en un paraje completamente desolado, luego de sentir "pasos" alrededor de mi carpa)

    gracias

    18 respuestasReligión y espiritualidadhace 1 década
  • what does "149" means on the buick 231's valve cover?

    i got an 82 cutlass supreme with a 231cid v6 engine under the hood. While i was cleaning the engine, noticed that the number "149" was imbedded in the metal. What does that means?? Not all the 231 engines have that number.

    thanks!

    2 respuestasGMChace 1 década
  • Problema con carburador - Chevrolet Monte Carlo 1981?

    hola

    tengo un Monte Carlo 1981 v6 229 cid (3.8 litros) con carburador rochester dualjet (2bbl o doble venturi, electrónico). Cuando compré el vehículo noté que humeaba bastante y decidí hacerle una limpieza total al carburador.

    Le hice un mantenimiento general al carburador, reemplacé un sensor, embociné, cambié empaques, etc, etc, etc., todo en un lugar de confianza.

    En resúmen, lo deje como nuevo, pero noto que al acelerar a fondo el vehículo bota humo negro que -según tengo entendido- se debe a que la mezcla es muy rica.

    Una hipótesis que manejo es que los chiclers están invertidos (el de altas en baja y viceversa); en algún momento de la vida del auto armaron mal el carburador y así se ha mantenido; sin embargo no sé la medida de cada chicler.

    Definitivamente no es motor, ya que lo reparé por completo hace poco; y sigo arrastrando el problema del humo negro al acelerar.

    Alguna otra sugerencia al respecto?

    Podría ser que no está puesto a punto?

    gracias

    1 respuestaArreglos y Mecánicoshace 1 década